从原油近期的变化来看，从连续上涨5轮，进入“9元时代”，到了第6轮终于有了新变化。从本轮周期来看，3月18日原油终于开始下跌，变化率为-6.68%，折合每吨下跌50元，预计3月31日，新的油价调整窗口期，油价每吨下调280元。虽然，价格仍处于高位，但是下跌的趋势已经有了，对养车的人来说，能省一点是一点。
如果，你只是这么想，那可就太有点太片面了。国际油价持续下降，航空、海运、陆运所有和物流有关的都会下降，物流一降，粮价的附加成本也会下降。例如，像机动费、化肥、农药等等都会下降。这还没完，国际油价一降，塑料、化纤、沥青、橡胶等等也会跟着下降。紧跟着，我们穿的衣服，吃的粮食和蔬菜等也会随之下降。总之，油价下调不仅影响我们养车，还影响我们生活中的方方面面。
油价会出现大跌吗？就在我们期盼油价出现大幅下跌的时候，3月22日国际油价又出现上涨调整。截止3月21日收盘：4月WTI涨7.42，报112.12美元/桶，涨幅达到7.1%；5月布伦特涨7.69，报115.62美元/桶，涨幅7.1%。另外，通过对外发布的检测数据显示，截止本轮计价周期第三个工作日显示：综合原油品种变化率为-3.31%，油价预测下调140元/桶，提升价格约为0.11元/升。
油价具体能够降多少？现在说为时过早，只不过是一些人的预测，最终还是要看3月31日24时的调整之后的数据。作为我个人，还是希望油价能够降下来，必定油价上涨对我们的生活当年影响还是很大的，主要集中在以下几个方面，我们一起来了解一下！众所周知，咱们国家是原油进口大国，对外依存度高达70%以上！您没看错，我国每年需要进口大量的原油才能满足国内的需求。
所以，国际油价上涨，对我们国内的影响还是很大的。以前我们可以肆无忌惮地开车上班，跑客户，现在不行了，有很多人已经开始“走路”了。刚才我们也提到了，油价上涨受影响最大的就是物流交通运输和化工产品。就拿一个普通大货车油箱为例，按目前油价来推算，每个月要比过去多花3000多块钱，让很多跑运输的货车主苦不堪言。
以前，还能雇个司机跑长途，现在只能自己开了。物流运输如果长期上涨，我们日常生活中的快递、外卖、出租车、火车票、飞机票、化肥、农药、衣服、蔬菜、粮食、机动费、人工成本都会上涨。你看，不是油价一涨我们不开车就完事了，后期影响的面非常宽。这还没完，油价持续上涨，我们买车的欲望将大幅缩水。这样一来，传统车企和配套产业都将会进入“寒冬”。
3月21日生猪交易价格下降的省份增多，这次降幅会有多大？后期走势将如何发展？
