考虑到价格，我的建议是，如果后期收入稳定，可以考虑新车。毕竟车龄8年，后续行驶质量和用车成本会增加吗？不足之处是本田的电子系统比较差，尤其是在中控台的操作上。个人算开了很久的八代雅阁。中控台的一些细节操作我到现在都没搞清楚，导航车也是一塌糊涂的弱鸡。
每个市场入口的翡翠原石都不一样。接下来，阿婷给大家带来一篇文章，缅甸翡翠的十大市场入口赌石。帕敢场口1号赌石的特点。一个著名的历史坑，这是第一次开采。祁茂良田口和赌石的特点1莫莫良田口以黑皮为主，多为雾皮。皮肤相当细腻薄，水头一般长。名场入口有名场入口的优势，但不代表买对了场入口就一定是好事。这是一个错误的概念。
2012年的八代雅阁2.0最高配，无事故最高配，精品车况，要多少钱入手？
按照目前市场行情来看，2012年的八代雅阁价格正常在9-10万左右，精品车况的车辆，也有车商开出12万的价格，稍微差一些的也有在9万以下。价格方面一般不会偏差太多，主要是八代雅阁的市场保有量太大，车商都不担心，价格下滑有限。雅阁车型在国内还是有着很高的认可度的。从最早是作为走私车进入到国内沿海省份，奠定了不错的口碑之后，开始大面积走向全国，当时的车型比较多见的是四代雅阁。
等到国产之后已经属于广本时代了，从1999年六代雅阁下线，到现在的十代雅阁，20年的时间，发展了五代国产车型。这几代车型里面，除了九代雅阁表现平平之外，其他车型在销量上都有着其他品牌难以比拟的成绩。尤其是八代雅阁，那是开创了中国汽车市场加价先河的传奇车型，虽然这个所谓的传奇车型，好说不好听，但却足以证明八代雅阁的实力。
2012款雅阁应该属于八代雅阁的中期小改车型，这一代车型最好的地方就是空间和舒适度，本田的空间魔术师称号不是白来的，乘坐空间的打造会比后续车型更好。乘坐质感会比九代和十代好上很多，悬挂支撑软中有硬，能够提供很好的虑震效果，又不至于让人感觉不适。不足的是，本田的电子系统比较差劲，尤其是中控台的操作上，个人算上开了很久的八代雅阁，至今没弄明白了中控台一些详细操作怎么弄，导航车机也是弱鸡的一塌糊涂。
基本上都是蜡质的，紫罗兰色比惠卡的颜色深。南七的缺点是颜色偏蓝，绿化带好，颜色好，正阳绿少，有点蓝。这是因为含铁量高，所以大家在押注南七的艳阳绿时要注意。高端南七最大的缺点就是缺少钢味。中端品质，中高端品质，如果赌南七，相对容易赌一把，变数不太大。南齐，因为山水居多，所以南齐的物质也是白雾，多为黄雾。
综上所述，雅阁作为日系主流中级车，还是有不错的市场基础和口碑的。如果属于优质车，可以考虑入手。不过考虑到价格，我的建议是，如果后期收入稳定，可以考虑新车。毕竟8岁以后，后续的驾驶质量和用车成本会增加吗？很难说。以上内容纯属个人观点，希望对您的选车和养车有所帮助！如有不足之处，欢迎留言指正。
