波兰的汽车工业占波兰经济的很大一部分，约占波兰工业生产的11%。那个时代最著名的车型是波兰的华沙、小威、菲亚特。这个品牌创立于1932年，当时波兰政府与菲亚特达成协议，在波兰的PZIn国有工厂生产该品牌的特许汽车。但与西欧工业化国家相比，两次世界大战前波兰的汽车产能相当有限。
判断黄金纯度最直接有效的方法就是火试金。但这种鉴定黄金纯度的方式属于有损鉴定，只有在黄金回收时才会使用。有句话叫真金不怕火，主要是当黄金的纯度达到一定程度后，黄金在燃烧时颜色不会改变。最权威的鉴定方法是通过仪器检测。现在很多省会都有鉴定机构，可以出钱鉴定金饰品的含金量。有专业的分析仪器，只要把黄金首饰放在仪器里就能鉴定出数据。通过对比就能知道含金量多少，方便快捷可靠。
波兰生产汽车吗？波兰的汽车产业如何？
波兰的汽车工业占波兰经济的很大一部分，约占波兰工业生产的11。波兰是中欧和东欧最大的轻型车辆乘用车生产商之一。在2013年，波兰是全球第23大汽车制造商。第一家生产汽车的波兰公司Ursus乌尔苏斯成立于1893年，并以自1922年以来生产的一系列拖拉机而闻名。第一次世界大战结束，波兰重新获得独立后，波兰汽车工业生产了许多轻型军用车辆，如装甲车油罐车和轻型坦克7TP是最先进的型号。
民用汽车生产商也存在，比如中央汽车厂Centralne Warsztaty Samochodowe后来的国家工程公司PastwoweZakadyInynieryjne就是比较著名的公司。尽管如此，与西欧工业化程度较高的国家相比，两次世界大战前波兰的汽车产能相当有限。战后，波兰的汽车生产随之重新开始，到1980年，波兰社会主义共和国生产了近4万辆汽车。
那个时代的模特，最着名的是华沙，赛雷纳，波兰菲亚特该品牌创建于1932年，当时波兰政府与菲亚特达成协议，在波兰PZIn国营工厂生产有许可证的该品牌汽车。和Polonez波罗乃兹这个我们大家应该最熟悉乘用车。其中波兰菲亚特126P绰号maluch是那个时期的标志性汽车。菲亚特126P是世界上最具代表性的波兰制造的汽车在1999年左右，波兰汽车产量达到65万辆，后来却下降到每年生产约30万辆轻型车辆。
2004年波兰加入欧洲联盟后再次增加，2007年—2009年期间，波兰是仅次于捷克共和国不包括俄罗斯的中欧和东欧第二大轻型车辆乘用车生产国。在波兰汽车行业占据重要地位的主要国际公司包括菲亚特，欧宝，丰田，大众，MAN卡车和公共汽车公司德国，Solaris波兰，沃尔沃和斯堪尼亚AB瑞典。
相反，如果其他贵金属含量高，就会比较硬，一般很难咬或者印痕比较浅。这也是黄金饰品容易变形的原因。因为是软的，所以被撞的时候很容易变形。尤其是戒指和手镯，一不小心挤压就会变形，然后就歪了。所以，如果咬金饰品的含金量，可以试着轻轻挤压一下，看看是否柔软。用黄金的弱点来检验黄金的纯度更靠谱。
Arrinera Hussarya超级跑车Arrinera Hussarya超级跑车由波兰汽车制造商Arrinera汽车公司开发。这是波兰设计和制造的第一辆超级跑车。以波兰轻骑兵命名，售价16万美元，百公里加速仅需3.2秒。Arrinera汽车公司是位于华沙的波兰超级跑车制造商。
