旧车是卖掉划算还是到4S店置换划算？
旧车在4s做置换、实际上就是把旧车买给这4s店，说白了也是卖掉！只不过是卖到二手车市场、或卖到4s的差异，那么哪种方式更值钱？这就需要去比较了，实际上就是二手车市场报价与4s报价、加补贴之后的比较，哪边给的多、哪种方式就划算呗，实际上4s置换没那么神秘、就是4s店收车罢了！那么问题来了、4s店为什么要收车？4s店收车做什么？其实道理很简单、4s收车当然也是为了卖的，而且4s所收的车子绝大部分卖给了二手车市场、贩子，4s店在整个流程中、对了一个缝，而实际上这个缝不好对、所以只能压低收车价格，比如某车、二手车商收车价4.50万左右，而4s报价最多4.00万，这就是4s店所常用的策略！如果不这么做、那么4s店就没办法在交易中获利，没利润人家收车还有什么价值么？另外一点就是4s店收车、都会进行细致入微的整备工作，实际上二手车出售前需要进行整备并不是什么秘密，说白了就是对旧车进行一定程度的翻新、使车子的卖相更好；只不过4s店收车、整备过程非常细致且全面，比如会把外观处理下（补漆之类的）、其次会根据年限更换火花塞、清洗油路、更换变速器油、甚至极端些的连避震都会换新，之所以做这些、其实都是为了卖出高价！所以4s店的整备伴随着的是高成本，既然整备成本高、那么就只能在收车环节压低成本了，所以4s店收车、往往把价格压得很低！置换补贴是什么？置换补贴、与贷款购车贴息一样，都是厂家给广大消费者提供的优惠、充满诚意；只不过这补贴往往会被4s吃上几口、甚至都吃掉，厂家置换补贴实际上就是消费者将车卖到4s、若买该品牌的新车，厂家提供几千元、或上万元的现金补助；这实际上是很好的促销方式，但还是那句话、4s怎么会轻易松口呢；所以很多4s会把收车价压到远低于实际价值、让后给您加上补贴，最后告知您4s收车价格、并不比外边低，可这就是个文字游戏罢了、如下。
。。4s收车价 置换补贴=二手车市场收车价格上面这个等式各位看得明白吧？做到了这一步时，消费者处于不赔、不赚的状态，可实际就是4s收车价、加上补贴还是低于二手车市场提供的收车价格；当然话不能太绝对、不能说所有店家都这么做，但不可否认其中很大一部分店家都是这种思路、这种操作方式，所以您说车卖到哪里划算？其实差不多，置换补贴看上去很诱人、但实际上都填在收车环节了，所以还是需要进行实际比较，而别急着下结论、比较之后才准确！如果您想置换、可以到4s店询问下，之后4s店会给您一个收车价格、之后算上补贴，看看您究竟能得到多少；别着急卖，在到二手车市场寻寻价格，如果二手车市场提供的收车价比4s收车价加置换补贴都高，那还有必要把车卖给4s店么？所以哪种方式划算、并不是谁能说准的，而是您得去对比，毕竟不同的地区、有不同的实际情况；很多时候、我们选择在4s店买车或卖车，图的就是个省心方便、而并不是为了划算，当然事无绝对、或许有划算的也说不准呢！。
苹果以旧换新的活动真的值得吗？你怎么看？
我认为在苹果以旧换新并不划算，理由如下：1、苹果官网iPhone价格虚高。众所周知，苹果官方网站的iPhone手机价格是非常稳定的，发布时是什么价格，就一直维持这个价格，直到下一代手机上市才会降价。目前苹果官网iPhone XR的价格是6499元起，iPhone XS的价格是8699元起，iPhone XS Max的价格是9599元起。
而第三方电商平台的这三款手机已经降价200元到600元不等，如果遇到做活动，价格会更低。即使苏宁、国美等实体店，售价也要比苹果官方便宜不少。虽然苹果官方购买的iPhone手机有14天无理由退货的优势，且激活了依旧可以退。但对于大部分人来说，还是会选择更便宜的渠道。如果以旧换新的机型比较老的话，在苹果那里算下来可能就值一两百块钱，折抵后的价格可能仍然会比第三方平台贵，因此并不划算。
2、第三方平台同样支持以旧换新。像某东、某宁都支持以旧换新。这些第三方平台的iPhone售价原本就比官网便宜，再加上以旧换新给出的折抵价格也不低，算下来肯定要比官网更加划算。3、苹果以旧换新支持的第三方机型太少。虽然苹果的依旧换新服务在最近增加了华为、小米、OPPO、vivo、三星等主流机型，但支持的机型仍然偏少，而且大多是两年前的机型，用户可以选择的余地也不多。
如果是苹果官方不支持换新的旧手机，就相当于白送给苹果，虽然美其名曰是保护环境，造福地球，可手机真正去哪里儿又有谁会知道呢？4、苹果以旧换新给出的价格太低。以64GB的华为Mate 9 Pro为例，苹果官网以旧换新最高给出的价格是550元。而在某东的回收页面，同样的机型给出的最高价格是930元，两者相差近一倍。
