两年后的2011年，中国航空工业通飞完成了对全球第二大通用飞机制造企业——美国西锐飞机公司的收购。这是中国企业第一次并购国外整机品牌。此次国际并购，快速提升中国航空工业通飞的研发、制造、市场销售水平，使其进入全球通用飞机的主流市场，抒写了中国航空史上的新篇章。伴随着中国航空工业通飞这个龙头的落户和发展壮大，珠海的航空产业园产业集聚效应愈加明显。
在短短几年里，珠海航空产业园先后拿到“航空产业国家高技术产业基地”“国家新型工业化产业示范基地”“国家通用航空固定运营基地（FBO）发展示范区”及“省市共建先进制造业基地”四块“金字招牌”。2016年7月23日，“国产三剑客”之一的大型灭火水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线，成为继大型运输机运-20实现交付列装、C919大型客机实现总装下线之后，我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果，填补了我国大型水陆两栖飞机的空白。
2016年11月1日，第十一届中国航展首日，空军试飞员驾驶翘首以盼的歼-20飞机在航展上进行飞行展示，完成了我国新一代隐身战斗机的震撼首秀，短短一分钟即惊艳了世界。2017年12月24日，我国首款大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600在珠海陆上首飞，并在3000米高度规定的空域内平稳飞行64分钟，完成了飞机各系统和基本操纵特性初步检查、模拟着陆等预定试飞科目，安全返航着陆。
个人如何参观2018萨托利防务展？
萨托利防务展是法国每逢双年举办一次的陆军装备防务类展会，展会规模在全球是数一数二的。展会每次都会安排在巴黎戴高乐国际机场附近的巴黎北郊展览中心。如果想要去参观这个展会，其实还满简单的。我曾经观摩过这个展会，的确值得军事迷或者专业人士去看看。每年展会开幕前，萨托利防务展会在官方网站 www.eurosatory.com 放出各种观展模式的介绍和办事流程指引。
根据你的职业背景，是媒体还是专业观众，参观者可以自行选择。但是都需要提供观展的理由。媒体自然是进行新闻报道，而专业观众则是根据自身公司业务开展需求来表述，例如你是材料提供商，或者部件供应商，或者像北方公司这样的大型防务系统供应商。展会官方会需要你提供背景审核资料。大概1-2月的审核期，通过后，会将你参会的条形码发到你的电子邮箱。
你将条码打印后随身携带即可。到法国，自然需要办理申根签证和购买机票，这个过程就不赘述了。强烈建议你住在展会附近的酒店，不过展会期间一般价格都比较高。你有两个选择，一是住在巴黎市内，每天早上坐短途火车到展会现场，一般7点出发即可。早高峰的巴黎火车交通没有北京恐怖，顺道还可以看看沿途的风景。另外就是在展会附近找一个民宿，服务肯定没酒店那么完善，但花在路上的时间不多。
在展会入口，你根据自己参展的类型选择通道打印证件，这时随身携带的条码就派上用场了，用机器扫描一下即可。放心，展会的入场比珠海航展要轻松很多，放松心情，慢慢走，别急。进到展会里面，你会看到很多以前只在书本或电脑屏幕上才能见到的坦克，装甲车，导弹和轻武器。有一些是模型，但大部分是真货。在征得展商同意后，有些轻武器是可以拿起来比划的。
坦克装甲车辆有的可以进到里面参观，有的则可能因为你是中国人，限制入内，没什么，老外也讲保密。在拍摄照片时，也请注意展品上是否挂有禁止拍照的提示牌。但总的来说，大多数展商还是比较友好的。相比之下，美国展商比法国展商更大方一些。室内展馆看完了，别忘了还有室外的展场，这里的装甲车辆更多，你会有有一种刘姥姥进了大观园的赶脚。
另外，还有一个机动演示场，需要搭乘电瓶车去看看。那里主要是展商的各种战术车辆进行机动性能演示，因为法国是主场，法国产品居多，法国陆军也会有专门的演示项目。饿了的话，展馆有一个餐厅，提供各种美食。累了的话，找一个僻静角落，席地而坐休息一下。因为这是一个专业的防务类展会，所以普通民众是进不来的。整个展会现场都是客户在洽谈，所以比较安静。
